Histoire locale

Population en 2008 : 3189 habitants

Population au 1er janvier 2011 : 3201

Population au 1er janvier 2012 : 3198 :

population municipale (personnes ayant leur résidence habituelle sur le territoire de la commune ) : 3144

population comptée à part  (certaine personnes dont la résidence habituelle est dans une autre commune mais qui ont conservé une résidence sur le territoire de la commune) :  54

Superficie : 3369 hectares
Habitants : Dangéens
Cours d’eau : La Vienne

Area : 3369 hectares
Population in 2008 : 3189 habitants
Inhabitants : Dangéens
River : La Vienne

Dangé :

En 1057, Dangé est cité sous le nom de Parochia Dangiaci dans le cartulaire de Noyers, puis sous celui de Parochia Dangiacensis en 1058.

Avant 1790, la paroisse de Dangé fait partie de l’architecture, du duché de la sénéchaussée et de l’élection de Châtellerault.

Traversé par la route royale qui va de Paris en Espagne, elle bénéficie du passage des voyageurs. Elle ne semble pas dominée par des puissants seigneurs, mais animée par des notables aisés et des laboureurs parfois indociles.

Au XIXe siècles, des équipes municipales dynamiques améliorent les moyens de communication : Routes, pont, chemin de fer et télégraphe, en octobre 1882 et instaurent comices agricoles et foires mensuelles.

In 1057, Dangé was called Parochia Dangiaci in the cartulary of Noyers and then in 1058 Dangé was known as Parochia Dangiacensis.

Before 1790, the parish of Dangé was part of the jurisdiction of Châtellerault.

The royal road from Paris to Spain crossed Dangé which benefited from the passing travellers. It did not seem ruled by powerful lords, but enlivened by wealthy leading citizens and sometimes intractable ploughmen.

During the 19th century, active municipal teams improved the means of communication: roads, bridges, railways and telegraph in October 1882 and established agricultural shows and monthly fairs.

Saint-Romain :

Saint-Romain est quant à lui cité sous le nom de « Ecclesia Sancti Romani in episcopatus Turonensi»  en 1164. La paroisse appartient à la puissante abbaye Sainte-Croix de Poitiers.

En décembre 1439, le roi Charles VII autorise l’abbesse de Sainte-Croix de Poitiers à fortifier son « Moustier»  de Saint-Romain-sur-Vienne, ce qui assure au village une relative tranquillité et lui permet de se consacrer aux cultures, en particulier celle de la vigne.

Sous l’Ancien Régime, la paroisse de Saint-Romain fait partie de l’archiprêtré de l’Ile-Bouchard, relevant du diocèse de Tours, mais également du duché, de la sénéchaussée et de l’élection de Châtellerault. Essentiellement agricole, le village ne connaît pas de développement industriel, mais la construction du pont en 1858 lui permet de se moderniser.

Saint-Romain was known as “Ecclesia Sancti Romani in episcopatus Turonensi” in 1164. The parish belonged to the powerful Sainte-Croix abbey of Poitiers.

In December 1439, King Charles the VIIth authorized the abbess of Sainte-Croix of Poitiers to fortify her “Moustier” of Saint-Romain-sur-Vienne, which provided the village with relative tranquillity and allowed it to dedicate itself to cultivation, in particular that of grape vines.

Under “l’Ancien Régime”, the parish of Saint-Romain was overseen by the arch priest of l’Ile-Bouchard which was part of the diocese of Tours, but also under the jurisdiction of the election of Châtellerault. Mainly agricultural, the village didn’t experience any industrial development, but the construction of the bridge in 1858 allowed it to modernize.

Dangé-Saint-Romain :

Malgré ces origines différentes et la Vienne qui les sépare, les deux communes sont unies en 1971 et forment depuis un seul village harmonieusement réparti autour de ses deux églises.

Présentation :

Dangé-Saint-Romain est un chef-lieu de canton situé à mi-chemin entre Tours et Poitiers, sur la Nationale 10. On peut y accéder également par l’autoroute aquitaine (sorties à Sainte-Maure de Touraine ou à Châtellerault-Nord).

Située dans la Vallée de la Vienne, Dangé-Saint-Romain est bordé à l’est et à l’ouest de coteaux pittoresques qui s’étendent vers des massifs boisés. Là y poussent des plantes rares et y vivent des espèces animales protégées.

La population est de 3215 habitants. Elle vous accueillera avec convivialité, vous pourrez la rencontrer le mardi matin et le samedi matin sur le marché.

Le centre-bourg, égayé par deux places ombragées, vous offre les services de ses hôtels, restaurants, commerces et ses chambres d’hôtes.

La douceur du climat, la gentillesse et la simplicité de l’accueil, la qualité de la gastronomie, le calme champêtre des randonnées pédestres feront que votre nuit de passage deviendra un séjour d’une semaine ou plus.

Historique :

Notre commune est née de l’activité fluviale, un passage à gué étant possible en été pendant les années sèches. Sur la rive droite, Dangé devrait son nom à un gouverneur romain « Damius»  du temps de l’occupation de la Gaule. Sur la rive gauche des moines édifièrent au Ve siècle la chapelle du Prieuré et construisirent un pont à péage. Saint Romain qui était un disciple de Saint Martin devint le patron des bateliers.

Les deux communes se développèrent au cours des siècles de part et d’autre de la rivière avec une activité presque totalement agricole et artisanale.

A la fin du siècle dernier, la première industrie apparaissait : la laiterie. Aujourd’ hui une dizaine de P.M.E très performantes, souvent dans des secteurs de pointe, participent au dynamisme de la commune.

C’est en 1971 que les deux communes fusionnèrent pour n’en faire plus qu’une.

Aujourd’hui notre chef-lieu de canton est un lieu de passage (seuil du Poitou) à proximité du Futuroscope au sud et des châteaux de la Loire au nord qui en fait une petite cité touristique où l’on aime s’arrêter et revenir.

« Voyageur, qui que tu sois, arrête–toi.
Sourires et charmes tu trouveras.
Et en ami tu repartiras.» 

Despite these different origins and the river Vienne that separates them, the two municipalities were united in 1971 and since, form only one town harmoniously gathered around the two churches.

Description :

Dangé-Saint-Romain is the chief town of the administrative district situated mid-way between Tours and Poitiers on the National 10. You can access it also by the Aquitaine highway (“l’autoroute Aquitaine” – exits at Sainte-Maure de Touraine or at Châtellerault-Nord).
Situated in the valley of the Vienne, Dangé-Saint-Romain is bordered on the east and west by picturesque hillsides that stretch out towards wooded areas which harbour many rare plants and protected animal species.
The population of 3215 habitants will welcome you with conviviality and you will be able to meet « the locals»  Tuesday and Saturday mornings at the market.

The centre of town, with its gardens and tree-lined main squares, provides you with a variety of services : hotels, restaurants, shops and bed and breakfasts.

The mildness of the climate, the kindness and the simplicity of the hospitality, the quality of the dining, the countryside calm of the hiking trails will turn your one night halt into a week or more stay.

History :

Our municipality was born from the fluvial activity; fording the river was possible in summer during dry years. On the right bank, Dangé got its name from a roman governor “ Damius” when Gaul was occupied. On the left bank monks built the priory chapel in the Vth century and built a “toll” bridge. Saint Romain who was a disciple of Saint Martin became the patron saint of boatmen.

The two municipalities developed throughout the centuries on each side of the river with an almost entirely agricultural and artisanal activity.

At the end of the 19th century, the first industry to appear was a dairy. Today, a dozen very successful small and big companies, mostly in the high-tech sector, contribute to the dynamism of the town.

It was in 1971 that the two municipalities united to form only one village

Today, Dangé Saint-Romain is a veritbale crossroads , on the threshold of both the Poitou and Touraine regions. Its proximity to Futuroscope and Poitiers Airport (with flights to London, Birmingham and Edinburgh) as well as the Loire Valley Castles, makes it a perfect location for tourists to stay in.

Liens utiles :
Direction du tourisme
Site officiel du tourisme
Site regroupant tous les sites des Offices et syndicats de tourisme en France

http://www.experts-tourisme.fr/

Nos églises :

Eglise Saint-Pierre :

La paroisse de Dangé apparaît pour la première fois dans les titres de l’abbaye de Noyers en 1057. Au milieu du 19e siècle, l’église primitive malgré de nombreuses restaurations, est en mauvais état et s’avère trop petite pour accueillir le nombre croissant des fidèles. La municipalité vient de faire d’importants efforts financiers pour doter la commune d’équipements modernes lui permettant de participer à l’essor économique et social de la France, malgré cela, l’équipe municipale en accord avec le conseil de fabrique de la paroisse envisage en 1858 la construction d’une église neuve. Les deux années suivantes sont consacrées à l’étude du projet et à la recherche de subventions, des dons, y compris ceux des particuliers. La démolition de l’ancienne église se fait à partir d’août 1860. La construction de la nouvelle église commence en janvier 1861, elle est assurée par M. Moreau, maçon de Preuilly (Indre et Loire) sur les plans de M. Lubac architecte châtelleraudais, elle est livrée au culte le 1er février 1863, la première messe est dite le lendemain par M. Gavid curé de Dangé, la consécration solennelle est faite le 1er octobre suivant par Monseigneur Pie évêque de Poitiers.

Les vitraux seront offerts ensuite par les familles qui souhaitent célébrer un évènement familial, qu’il soit heureux ou triste ou simplement marquer leur piété.

Eglise de Saint-Romain (12e siècle) :

Selon M. Arnault qui fut curé de Saint-Romain de 1861 à 1879 puis de Dangé de 1879 à 1906 et qui nous a laissé de précieux écrits, l’église de Saint-Romain dépendant de l’abbaye de Sainte Croix de Poitiers fut construite à la fin du 12e siècle, l’abside voûtée en cul de four date de cette époque. Le clocher élevé au 17 ème est remanié au 19e. A cette même époque (1867) on remplace les tuiles par des ardoises et on procède à quelques aménagements intérieurs : agrandissement des ouvertures, pose de vitraux, mise en place des fonts baptismaux. La destruction du pont au cours de la deuxième guerre mondiale entraîne des réparations qui ne modifient pas l’aspect général de l’église.

Le pont de Saint-Romain (1857-1961) :

L’utilité d’un pont sur la Vienne est reconnue lors de l’enquête diligentée par le préfet en 1833, mais le financement en est difficile. Il est d’abord question en 1842 de lancer une souscription auprès des habitants de Dangé, de Saint-Romain et des communes voisines, puis en 1852 d’organiser une tombola. En 1853, l’arrivée du chemin de fer à Dangé augmente le besoin de faciliter la circulation et la compagnie des chemins de fer d’Orléans propose une contribution financière à la construction du pont. La première pierre est posée le 2 Juin 1857 par M. Bricheteau–Morandière, ingénieur en chef des ponts et chaussées habitants à Saint-Romain. Le 27 septembre 1858, le pont est ouvert à la circulation après une brillante inauguration. Il subit d’importants dommages au cours de la seconde guerre mondiale : en juin 1940, les troupes françaises détruisent une arche pour couper la route à l’ennemi et le 31 août 1944, les troupes d’occupation en détruisent une deuxième. Le pont en bois provisoirement installé pour permettre la circulation remplit son rôle jusqu’en 1961, date à laquelle le pont est reconstruit.

Our churches :

Church of Saint-Pierre :

The parish of Dangé appeared for the first time in the registers of the abbey of Noyers in 1057. Half way through the 19th century, the primitive church despite a number of restorations, was in poor condition and turned out to be too small to welcome the growing number of faithful. The municipality had just substantially invested to endow the village with modern infra structure thus allowing it to participate in the economic and social development of France. Despite these expenditures, the municipal team in agreement with the parish council, considered the construction of a new church in 1858. The two following years were dedicated to studying this construction project and to seeking funding and donations, including those of private individuals. The demolition of the old church started in august 1860 and the construction of the new one started in January 1861. The work was carrried out by M.Moreau, mason of Preuilly (Indre et Loire) according to the drafts of M.Lubac, an architect from Châtellerault and it was open for services on February 1st 1863. The first service was given the next day by M. Gavid, priest of Dangé, and it was consecrated on 1st October by Monseigneur Pie, bishop of Poitiers.

The stained glass was donated by families wishing to celebrate a family event, happy or sad, or simply wanting to show their faith.

Church of Saint-Romain (12th century) :

According to M. Arnault who was Saint-Romain’s priest from 1861 to 1879 and then Dangé’s from 1879 to 1906 and who left us precious writings, the church of Saint-Romain was under the abbey of Sainte Croix of Poitiers. The church was built at the end of the 12th century, the low vaulted apse en dates from this period. The bell tower built in the 17th century was reshaped during the 19th century. At this same period (1867) the roof tiles were replaced by slate and a few interior changes are made: enlarged openings, tainted glass, and baptismal fonts. The destruction of the bridge during the Second World War resulted in damage to the church but the repairs did not modify the general aspect of the church.

The Saint-Romain bridge (1857-1961) :

The utility of a bridge over the Vienne was recognised during the prefect’s investigation in 1833, but financing posed a problem. In 1842 selling shares to the residents of Dangé, of Saint-Romain and of nearby municipalities was considered, then in 1852 , a raffle was organized. In 1853, the coming of the railway in Dangé amplified the need to facilitate traffic and the Orleans railway company proposed a financial contribution for the construction of the bridge. The first stone was laid the 2nd June 1857 by M. Bricheteau-Morandière, head engineer for bridges and roads and resident of Saint-Romain. On 27th September 1858, the bridge was open to traffic after a brilliant inauguration. It suffered substantial damage during the Second World War: in June 1940, French troops destroyed an arch to cut off enemy forces and on 31st August 1944, the occupation troops destroyed another. A tempoary wooden bridge was built to allow traffic and fulfilled this role till 1961, when the stone bridge was rebuilt.